项目简介：

创业项目：Tuobar

创始人：徐晨

创始人资料：辽宁沈阳人，主修飞行技术专业，2011年毕业于北京航天航空，2011年前获得了澳洲商用航空执照，2011年任职中国南航公司北京分公司副驾驶，2013年10月8号飞了最后一个航班辞职出来创业。

“拖把儿”团队成员

相信很多朋友心中都有一个遨游蓝天的梦，但是拘于现实原因，飞行梦显得那么困难。“拖把儿”就是一个让飞行变得更加简单的项目。用徐晨的话说，飞行员不像我们脑海里的印象有多难当，就是很简单，我可以坐飞机就可以开飞机！

据徐晨介绍，国内的空域在2010年以前是不开放的，内地的人是无法接触到航空的，但是澳洲的空域却是完全开放的，就像马路一样，有车就可以行走。徐晨09年到澳洲学飞的时候，跟小伙伴们开着飞机把整个维多利亚州都转遍了，有时候为了吃泰式炒饭，就飞到小镇上去找泰国人炒饭。2013年年初徐晨休假一个月又去了澳洲，在那边度假时感受到澳洲生活人们的精神状态非常的好，除了工作有很多的时间在享受生活，而北京的雾霾极其严重，大部分人为了工作而生活，两个国家的精神面貌完全不同。这一对比使得徐晨萌生了一个想法：把这种好的生活状态带到国内。

飞行员出身的徐晨对于互联网并不是很熟悉，热情创业的他遇到的麻烦不是一般的多，特别是技术问题，那时候只能想到去找外包，通过朋友的介绍，找到现任CTO的曾浩然，500元的外包费和几次接触，让这两个志趣相投的年轻人成为了合伙人，曾浩然的加入显然为拖把儿增色不少。

拖把儿一开始没有定位通用航空，在航空业，它是用作牵引飞机的一种杆子，在家庭中，它就是用于牵引装载了皮划艇或者飞艇的皮卡车的工具，它代表的是连接生活方式的一个东西，所以那个时候的拖把儿是做海陆空的旅游，然而期间他们却发现中国境内的海上项目和陆地项目的发展并不成熟，基础设施还很差，所以最后就垂直选择了通用航空去努力，也是他们最擅长的一部分。

美国每年的通用航空可以达到GDP产值的1%，而中国基本上可以忽略不计，所以未来国内的飞行员数量和飞机的数量必然有比较大是增长。拖把儿瞄准了这个航空产业的潜力部分，狠下功夫，势必降低飞行的成本和飞机管理成本。

一个好的项目模式必然出现相继模仿的竞争者，徐晨很自信地表示不担心。第一，竞争者必须具备对整个通用航空产业的了解。他解释道，早期在中国空域刚刚开始放开的时候，很多的创业者进入到这个行业，但是目前为止，很多的房地产的老板去投资的相关公司都已经倒闭了。第二，发展的速度要快。他谦虚地说，我觉得我们是最早期切入到这个市场的，而这个软件会形成一定的数据壁垒，和我们发展的速度形成软件的壁垒，所以这个软件决定了我们未来发展的壁垒，那这个可能也是未来竞争对手很难去打破的。

为了公司的快速发展，智金汇平台召集了航空领域的一批投资人和战略投资机构为拖把儿做了一次股权众筹，很快，拖把儿项目受到很多投资人和机构的热捧。徐晨认为这次股权众筹最大的好处就是集合了大众的力量，为公司融资的同时，还获得了一批潜在的高净值用户，这些投资人要么成为了你的消费者，要么成为了你的客户，所以会在一定的程度上提高品牌的知名度。

然而股权众筹唯一让徐晨感到麻烦的是对股权的管理，创始人对接的是股权众筹平台，股权众筹平台对接的是各位投资人，创始人不能直接对话投资人，所以融资的时间和条款，包括回购条款，相对于机构投资者，比较难以达成一致。所以，如何简化股权众筹的流程和如何提高创投双方的沟通效果，是我们值得思考和解决的问题。

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