昨天，丰田汽车在官网上宣布，已经和 Uber 达成合作协议。而合作背后是丰田金融一笔没有披露具体金额的投资。

合作之初，丰田金融将提供新的租车服务。丰田车主可以选择把自己的车租给 Uber 司机。

租车金会从 Uber 司机开专车赚到钱中扣除，也就是约定的 20% 左右的平台佣金。至于租期，可以根据 Uber 司机的需求来协商。这样看来，丰田更多地是直接把车租给 Uber ，以解决后者缺车缺司机的现状。

Uber 也不是没有自己的租车项目。基于 Uber 合作伙伴的经销商网络建立的 Xchange Leasing ，它同样对 Uber 司机租期要求宽松。但不管司机租多久，都得缴纳 250 美元的租金。对司机来说，丰田的方案肯定更有吸引力。

丰田的注资、合作可能正在帮 Uber 解决眼下的困境。

尽管 Uber 至今还是估值最高的创业公司，在各个市场，它还是面临着实力雄厚的竞争对手。

在美国，Uber 尽管已经占有多数市场份额，但 Lyft 依然还活着。在中国，滴滴出行刚刚拿到了苹果的 10 亿美元投资，Uber 越来越艰难。

但丰田想要什么？公告收尾处还提到一些合作，比如 Uber 司机端手机应用的开发、分享研究经验和成立项目把丰田和雷克萨斯品牌的车推销给 Uber 司机。

汽车公司还是想卖更多的车没什么问题。但汽车公司缺的正是软件开发的能力。为此，丰田还独立了 Toyota Connected 来做移动服务，包括车载娱乐信息系统和相关的应用开发。而为了寻求云端数据分析能力支持，丰田还让微软入股了该子公司。

至于分享研究经验，很容易让想到自动驾驶。上周四，Uber 无人车刚在美国匹兹堡市上路测试。而丰田为了做无人车，也在北美建立了研究室 Toyota Research Institute 。但现在双方都还没有说过会有这方面的合作。

同一天，大众也花 3 亿美元投资了一家欧洲市场的专车公司 Gett。而不久前，通用投资 Lyft 合作无人出租车。