36氪获悉，境外旅游包车平台“皇包车”已完成 B+ 轮融资，本轮融资由经纬中国和广发信德领投，和谐资本及A轮股东筱光资本跟投，共计2.1亿元人民币。经纬中国创始管理合伙人张颖已加入皇包车董事会，该起投资也是经纬于2016年度在旅游领域的最大投资案。

皇包车主要为出境华人提供中文的车+导服务，以C2C平台起家，连接用户和当地司导，解决出境游当中出现的风俗不懂、服务不规范等一系列问题，提高用户体验，同时通过引流为车导的收入提供保障。

去年8月，皇包车宣布获得B轮融资，同时发布了 B2B 品牌 “云地接”，合作并承接旅行社等 B 端客户的包车需求。据皇包车CEO 潘飞介绍，B2B业务上线五个月以来，增长很快，目前已经占到了皇包车营收的三分之一。至于to C的业务，直销渠道和在OTA上的分销渠道分别占营收的三分之一。

最近，皇包车也在司导端APP上线目的地碎片化产品的即时预订功能，转化旅客目的地消费需求。旅客出境游过程中，有一系列吃喝玩乐的消费决策是在达目的地作出，用户很有可能参考熟悉当地的司导的意见。针对这个市场，皇包车面向全球各地区的司导建立了采购池，系统中是经过皇包车筛选的合作商家，司导可以通过这个系统为用户订餐或买票，从中获取佣金；用户也能获得更低的价格。据潘飞介绍，目前已在日本和澳洲推出订餐类型的产品。未来，皇包车希望自身APP能成为一个中文出境消费平台。

此外，皇包车也在围绕司导的个人属性在做一些尝试，公司正在对全球司导复审，针对其个人学识、技能和特长等打标签，希望能在今年下半年提供服务。

可以看出，司导的质量及其服务的标准化决定着皇包车的所能构建的壁垒。因此，潘飞表示，接下来，皇包车的重心会放在目的地供应链的管理上。获得的融资也主要用在这些方面，包括司导端的管理和品控，还有热门城市司导采购池的建设。具体来说，会在热门城市有更多的落地与深入的管理，比如加强司导的线下复审和培训等。皇包车已在日本、美国、法国、澳大利亚、泰国和香港注册全资子公司。

据皇包车提供的数据，目前，平台拥有10万名华人司导，可提供全球80多个国家、1500多个城市的中文接送机、单次接送、定制包车游即路线包车游服务。截止2016年底，累计服务出境游用户150万人次。

在出境游包车玩家中，唐人接已被携程收购；易途8完成了B轮融资，融资总额超过2亿元。从融资阶段来看，皇包车此前已经完成4800万元A轮融资和 1.2 亿元 B 轮融资，加上此次B+轮，是业内总融资额较高的一家。

不过，我们对这一模式的疑虑是，目的地包车未必是刚需，但潘飞指出，包车游服务瞄准的是中高端用户。换言之，他们更为注重旅游中体验和服务质量，对价格相对不敏感。潘飞相信，只要提供的体验够好，用户“一旦爽过就回不去了”，而且随着消费升级，这样的用户会增多。皇包车在日本推出了针对高端用户的司导服务“黑卡管家”，服务过程中会更为突出皇包车的品牌。

此外，这一模式要如何将业务在海外快速规模化？潘飞认为，皇包车的在线化程度比较高，司导的资质审核也可以在线完成，扩大覆盖范围的边际成本并不高。不过，他也表示，要深入某个城市，远程结合落地的供应链管理是最难、最复杂的，这也是皇包车投入最多的部分。